Â
Scooter accu loopt steeds leeg of laadt niet op – oorzaken en oplossingen
Is de accu van je scooter steeds leeg, ook na opladen of zelfs na vervanging? Dan is de accu zelf vaak niet de oorzaak, maar onderdeel van een elektrisch laadprobleem.
Op deze pagina lees je wanneer er sprake is van een storing, wat de meest voorkomende oorzaken zijn en hoe je stap voor stap controleert waar het probleem zit.
Wanneer is dit een storing?
Deze pagina gaat niet over normaal accuverbruik.
Wel over situaties zoals:
-
De accu is nieuw of recent opgeladen, maar na enkele dagen weer leeg
-
De scooter start wel, maar de accu raakt leeg tijdens het rijden
-
Meerdere accu’s geven hetzelfde probleem
-
De accu wordt niet opgeladen tijdens het rijden
-
De scooter start slecht na korte stilstand
Herken je dit? Dan is er vrijwel altijd een probleem in het laadsysteem of de elektrische installatie.
Meest voorkomende oorzaken
1. Defecte spanningsregelaar
De spanningsregelaar zet de opgewekte spanning om naar een bruikbare laadspanning voor de accu.
Als deze defect is, wordt de accu niet of verkeerd opgeladen.
2. Kapotte laadspoel of stator
De laadspoel (onderdeel van de stator) wekt stroom op tijdens het rijden.
Bij defect of slijtage komt er onvoldoende spanning vrij om de accu op te laden.
3. Slechte massa of kabelverbinding
Een slechte massaverbinding of geoxideerde stekker kan ervoor zorgen dat laadspanning de accu niet bereikt.
4. Lekstroom wanneer de scooter stilstaat
Bij lekstroom blijft er stroomverbruik aanwezig terwijl de scooter uit staat.
Hierdoor raakt de accu langzaam leeg, zelfs zonder te rijden.
5. Verkeerde of defecte accu
Hoewel minder vaak, kan een accu met interne schade of verkeerde specificaties ook te snel leeg raken.
Stappenplan: zo controleer je het probleem
Stap 1 – Controleer of de accu wordt opgeladen
-
Meet de accuspanning met de motor uit
-
Start de scooter en geef licht gas
-
De spanning moet duidelijk stijgen
Blijft de spanning gelijk of daalt deze? Dan wordt de accu niet opgeladen.
Stap 2 – Controleer de spanningsregelaar
-
Controleer stekkers en bekabeling
-
Meet de laadspanning volgens fabrieksspecificaties
-
Bij afwijkende waarden is vervanging vaak nodig
Stap 3 – Controleer de laadspoel / stator
-
Meet de opgewekte spanning vanaf de stator
-
Geen of sterk wisselende spanning wijst op een defect
Stap 4 – Controleer massa en bekabeling
-
Controleer massapunten op corrosie
-
Controleer stekkers op losse contacten
Stap 5 – Controleer op lekstroom
-
Koppel de accu los
-
Meet of er stroomverbruik is terwijl alles uit staat
-
Wordt er toch stroom gemeten, dan is er sprake van lekstroom
Wanneer stoppen en laten nakijken
Blijkt dat de accu niet wordt opgeladen of blijft leeg raken ondanks controles?
Blijf dan niet rijden met een leeglopende accu. Dit kan leiden tot startproblemen, storingen en schade aan elektrische componenten.
Benodigde onderdelen (afhankelijk van de oorzaak)
Afhankelijk van wat je meet en constateert, kan vervanging nodig zijn van:
-
Accu
-
Massakabels
-
Bedrading of stekkers
Veelgestelde vragen
Is dit altijd een probleem van de accu zelf?
Nee. In de meeste gevallen ligt de oorzaak in het laadsysteem.
Kan ik blijven rijden als de accu leegloopt?
Dat kan tijdelijk, maar uiteindelijk zal de scooter niet meer starten of uitvallen.
Hoe snel moet een accu opladen tijdens het rijden?
Bij een goed werkend systeem zie je vrijwel direct een hogere spanning bij draaiende motor.
Komt dit vaker voor bij oudere scooters?
Ja, slijtage aan spanningsregelaars en bedrading komt vaker voor na verloop van tijd.
Kan lekstroom ook optreden zonder accessoires?
Ja, ook standaard bedrading of een defect component kan lekstroom veroorzaken.